Mit einem gewaltigen Technologiesprung meldet sich Porsche für die kommende GEN4-Ära der Formel E bereit und setzt dabei neue Maßstäbe. Der neu vorgestellte 975 RSE ist nicht nur schneller, sondern auch leistungsstärker und effizienter als alles, was die rein elektrische Rennserie bislang gesehen hat.
Schon die nackten Zahlen lassen aufhorchen: Bis zu 600 kW (816 PS), permanenter Allradantrieb und eine Höchstgeschwindigkeit von beeindruckenden 335 km/h katapultieren den 975 RSE in Leistungsbereiche, die bisher eher aus höheren Formelserien bekannt sind. Damit unterstreicht Porsche eindrucksvoll, wie rasant sich die Elektromobilität im Motorsport entwickelt hat.
Doch es ist nicht nur die rohe Power, die den neuen Boliden auszeichnet. Besonders im Fokus steht die intelligente Balance zwischen Effizienz und Performance, ein Kernelement der Formel E. Zwei unterschiedliche Aerodynamik-Pakete sollen genau das ermöglichen: maximaler Abtrieb für schnelle Qualifying-Runden, reduzierte Luftwiderstände für optimale Rennperformance.
Auch technisch geht Porsche neue Wege. Neben Weiterentwicklungen bei Motor, Software und Inverter kommen erstmals ein Gleichspannungswandler sowie ein modernes Brake-by-Wire-System zum Einsatz. Trotz der massiven Leistungssteigerung bleibt das zusätzliche Gewicht minimal, ein klares Zeichen für die Ingenieurskunst in Weissach.
Für Pascal Wehrlein steht bereits fest: Die neue Generation wird ein Gamechanger. Der Porsche-Werksfahrer zeigt sich begeistert von der Dynamik und dem Fahrgefühl des neuen Autos und spricht von einem möglichen „Aha-Erlebnis“ für Fans und Kritiker gleichermaßen.
Der 975 RSE tritt in große Fußstapfen: Sein Vorgänger, der 99X Electric, dominierte die letzten Jahre mit mehreren Weltmeistertiteln. Doch Porsche denkt nicht in Rückspiegeln – der Blick ist klar nach vorn gerichtet. Mit über 1.800 absolvierten Testkilometern befindet sich das Fahrzeug bereits in einer fortgeschrittenen Entwicklungsphase, bevor es im Dezember sein Renndebüt feiern soll.
Eines ist jetzt schon klar: Mit dem 975 RSE beginnt für Porsche – und die gesamte Formel E – ein neues Kapitel. Schneller, effizienter, spektakulärer.
